螺旋钢管是一种我们生活中常见的钢管，它的使用范围非常广，并且它也有许多种不同的类型。螺旋钢管在使用过程中有许多需要注意的地方，一旦操作不当，将会发生安全事故。那么我们应该怎样正确使用螺旋钢管呢？并且螺旋钢管的输送原理又是怎样的呢？
在一条螺旋钢管输气管线的站间距内由进站到出战压力逐渐下降，而流速逐渐增加，随之摩阻也逐渐增加，故离进站口3／4长度消耗生出站压差的一半，而后长度消耗另一半。输气管线与输油管线最大的差别是由进站到出站流速是逐渐增加的，这是介质的可压缩性造成的。而油基本上是不可压缩的，虽然输送压力沿管程逐步下降，但流速是不变的，摩阻也是前后相同的。由此看出对于输气管线压力的提高可使摩阻下降，而输送能耗下降。
还应指出，输气管线的能耗远比输油为大，仅以西气东输管线为例，该管线输送压力p：10MPa，输量为120亿m3／年，管线长度为4000KM，粗略按经验估计能耗大致为12亿m3／年，而输量的。1/10作为沿途的能源消耗掉了。
由于对降低能耗的关切，输送压力有逐步增加的趋势。早期我国天然气管线输送压力为2.5MPa，以后增加到4MPa，陕京线提升为6MPa，西气东输增至10MPa，国外经济发达国家近十气输气管线多选取12MPa。
在输气管线上压比亦有逐渐下降的趋势。所谓压比指进站压力与出站压力之比，压比减少意味着全线均在较高的压力下运行，这样也可使能耗减小。早期压力多为1.6，后来降至1.4，近年国外有些输气管线取压比为1.25。当然，压比减小，压缩机站数要增加，从而投资会增加。对于管径、压力、压比均需进行优化计算和比选。 |
