随着国际石油、天然气工业的开展，长输管线的建造正朝着大直径、高压运送的方向开展，运送介质从以输油为主向以输气为主转变，这就需求管线钢具有高强度和高耐性。当前，国表里已广泛运用等级管线钢，钢级的实验性出产也在不断地完善过程中。高档管线钢的使用具有无穷的经济效益，可使长距离油气管线本钱，首要体现在节省资料、进步运送压力、减小施工量、下降维护费用、优化全体计划等方面。管线钢在不一样轧制技术下的安排和功能的改变是不一样的。 进入21世纪后， Q345B无缝钢管大家推出了一种混凝土配重钢管。它的布局是：环氧粉末防腐层、聚氨酯保温层、聚乙烯夹克管、钢筋混凝土配重层。这一类特种钢管，中国曾从国外进口，如渤海的蓬莱田一期工程，中国通过研讨与实验，在塘沽建成国内第一条混凝土配重钢管的出产线，已为海上多个油田供给了数千公里的管道商品。据悉，选用这种钢管，每公里海底管线可下降本钱，大大下降了的开发本钱，使沿油田得以经济有用地开发。管线钢是指用于运送石油、天然气等的大口径焊接钢管用于热轧卷板或宽厚板。管线钢在运用过程中，除需求具有较高的耐压强度外，还需求具有较高的低温耐性和优秀的焊接功能。在石油天然气的运送中，管线运送具有高效、经济、安全、无污染等特色，是长距离运送石油天然气的有用东西，且因其具有经济性、安全性和连续性等长处而得到各发达国家的广泛注重。因此管线钢的研讨和出产变成低合金高强度钢和微合金钢领域内最富有生机的一个重要分支。
特别用处的无缝钢管是环境和工作介质下的特种钢管。海底输油管即是特种钢管，需求量较大，有强度高、抗腐蚀性好等特色。当前，中国海底输油管出产还仅仅处于起步期间，缘由在于焊接资料、抗腐蚀功能或标准少、报价贵等方面。中国海上的原油，都需求保温运送。以往选用双层钢管保温布局，安全可靠。但用钢管作为维护管是很不经济的，并且海上铺管工作前，先要进行表里管焊接，大大地下降了铺管功率，形成装置费用成倍增加。
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